Ferroviario

En el sector ferroviario, los sistemas integrados por software de procesamiento y termografía se pueden utilizar en la monitorización continua de los elementos del material rodante o estructuras del ferrocarril, permitiendo la detección temprana de anomalías que puedan originar fallos en los equipos o instalaciones.

MATERIAL RODANTE

El sistema bcbMonitor 4.0 se desarrolla a la medida para supervisión continua en puntos críticos que por desgaste a la fricción del frenado necesitan de un mantenimiento correctivo para evitar sobrecalentamiento. Por la naturaleza de inspección no invasiva y rápida no representa una revisión tediosa, ni tampoco necesariamente una visita a campo para ver resultados que se pueden consultar desde la computadora de oficina.

  • Supervisión desatendida de frenos.
  • Detección de calentamientos en la amortiguación.
  • Estaciones de inspección térmica en motor.
  • Pruebas de estanqueidad al agua de lunas.

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

Muchas de las vías férreas pasan todavía en medio de las ciudades por lo que se tiene que pensar en la seguridad de peatones y vehículos. Por otra parte, el desgaste por uso y por factores ambientales existe y es importante mantener en buenas condiciones las vías para evitar accidentes y daños al material rodante.

Gracias al bcbMonitor 4.0 se puede implementar la monitorización termográfica continua en puntos esenciales de la infraestructura como pasos a nivel o traviesas (durmientes) críticas. Se cuenta con la posibilidad de emitir alarmas al taller de mantenimiento o bien a los jefes de estación ante cualquier evento no deseado.

  • Inspección termográfica continua del contacto en la rodadura del carril.
  • Monitoreo del cambio de ancho variable.
  • Protocolos de seguridad en pasos a nivel para salvaguardar la integridad de peatones.

MAQUINAS Y EQUIPOS CRITICOS

El sistema bcbMonitor 4.0 cumple la función de centralizar las alarmas de una o múltiples cámaras y alertar de manera remota a los responsables de supervisar los equipos y máquinas.

  • Monitorización continua, desatendida y en movimiento del contacto pantógrafo catenaria.
  • Centralización de alarmas para diferentes componentes mecánicos.
  • Supervisión termográfica de elementos de subestación (transformadores, aisladores, buses, tableros, etc…).

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